Золотое Кольцо России: какие сюрпризы нас ждали на 3 и 4 день путешествия?

Здравствуйте, дорогие читатели! Для тех, кто впервые зашел на мой блог повторюсь, наше путешествие по Золотому Кольцу России началось 8 июля. Хронику первых двух дней вы можете посмотреть здесь, а информацию по маршруту тут.

Сегодня расскажу о следующем отрезке пути: Ростов Великий — Карабиха — Кострома — Сусанино — Щелыково — Красное на Волге — Кострома — Нерехта. Видите, как много успели за два дня! Не все так просто, были неудачи и разочарования. Читайте подробности нашего пути со всеми «явками» и «паролями» в виде особенностей дорог, гостиниц, парковок и т.д. О том, что бы я точно изменила в маршруте, и где подложила бы «соломинку» последователям, поведаю все без утайки.

Ростов Великий – Карабиха – Кострома

Хочу упомянуть о нашем графике во время путешествия по Золотому Кольцу России. В отличие от дома, организм перестроился на ранний подъем сам. Насыщенная дневная программа способствовала тому, что к восьми вечера мы «замертво» падали в кровать, сил хватало только на проверку электронной почты и телефонный разговор с близкими. Поэтому ранний подъем нас не напрягал совсем. Глаза сами открывались с рассветом, отдохнувший организм требовал действий и новых впечатлений.

На третий день проснулись около шести утра. Дождь лил как из ведра. О запланированной прогулке по территории Кремля пришлось забыть, хорошо хоть вечером удалось везде полазить и все посмотреть. В связи с ранним подъемом и отвратительной погодой решили в Кремле не задерживаться. Жаль было терять время до открытия экспозиций (10.00), ведь территорию всю облазили еще вечером. Финифти запланировали посмотреть на самом заводе, хотелось посетить еще несколько монастырей в Ростове, которые открыты с пяти часов утра. Поэтому быстренько собрали вещи и поехали дальше.

Вот наш маршрут на 10 июля:

• Спасо-Яковлевский монастырь (Ростов, Энгельса, 44)
• Ростовский Троице-Сергиев Варницкий мужской монастырь (п. Варницы, улицы нет)
• Богоявленский Авраамиев женский монастырь (Желябовская, 32)
• Фабрика «Ростовская Финифть» (Борисоглебское ш., 3, 125 руб. экск. + 90 руб. музей)
• Музей-усадьба «Карабиха» Некрасова Н. А. (Ярославская обл., д. Карабиха, Школьная, 2а)
• Костромской историко-архитектурный и художественный музей (находится на Сусанинской площади, адрес пр-т Мира, 7, стоимость билетов зависит от экспозиции и фотосъемки, в общей сложности оставила там 450 рублей). Целый комплекс зданий и Торговые ряды
• Богоявленско-Анастасии монастырь (Симановского, 26)
• Музей льна и бересты (Терешковой, 38, 150 руб.)

С учетом 150 км, которые мы проехали на машине в этот день, считаю, успели многое, но есть нюансы.

По Ростову кататься не особо приятно. Часть дорог разбитые, особенно у фабрики Финифти. Навигатор прокладывал путь, пару раз упирались в тупик. Не всегда есть разрешенный поворот. В общем покрутиться и понервничать пришлось. С парковками правда особо не заморачивались. Приткнуться удавалось везде. Пробок тоже особо не встретили. Монастыри стоят обособленно.

От Кремля до Спасо-Яковлевского монастыря ехали вдоль озера. Дорога проселочная, без явных колдобин, но как по стиральной доске примерно два километра.

Монастырь красивый. Территория ухоженная, много цветов, есть огород.

Поселок Варницы недалеко, указателей нет, вел навигатор. Центральный вход закрыт (на ремонт), перед стенами святыни нужно сразу свернуть налево к боковым воротам. С утра там никого не было. Сонный охранник в нашу сторону даже не взглянул, проход свободный.

Наверное нельзя так говорить про Святые места, но это единственный монастырь из всего путешествия по Золотому Кольцу России, который мне не понравился. Все отремонтировано и вылизано со «светским» шиком. Я не оговорилась, никакой реставрации, а именно ремонт! Смотрится как новодел. Такая современная отделка комплекса просто убила дух старины. У меня было ощущение, что нахожусь не в древнейшем намоленном месте, а на территории какого-то креативного отеля. Может у кого-то из моих читателей сложилось такое же мнение? Поделитесь. Я же, второй раз туда точно не поеду.

Богоявленский Авраамиев женский монастырь еле нашли. Навигатор привел в тупик. Купола видели, кружили на машине вокруг, но на подъездную дорогу так и не вышли. Только при помощи местных свернули на узенькую грязную тропку, в жизни бы не подумала, что нам туда. Попетляли (две машины не разъедутся). Выехали то ли к пожарке, то ли к гаражам. Там дорога более-менее. Оказалось, что съезжать с кругового движения нужно было сразу к гаражам. А Гугл повел по-другому, вот и попали в тупик. Поэтому рекомендую всем не крутиться, а на подъезде к круговому движению сразу спросить у местных.

Этот монастырь заслуживает внимания. Вид совсем непрезентабельный, часть на реставрации, но в этом вся прелесть. История у Святыни богатая. Туристов нет. Рекомендую посетить, если путешествуете на машине самостоятельно. Экскурсии туда скорее всего не возят, автобусы вряд ли там проедут.

К фабрике Ростовской Финифти дорога совсем разбитая. Парковка маленькая, с большими лужами и яминами. Экскурсию купили только по музею (180 руб. + 80 руб.). По цехам пройтись не получилось. Экскурсовод был в отпуске, а с охраной не срослось. Как выяснилось, музей на фабрике отличается от экспозиции в Кремле тем, что на фабрике хранятся экспонаты 19-20 века. Коллекция более старых образцов находится именно в Кремле. Возможно для кого-то такая информация имеет значение.

После музея покинули Ростов и продолжили путешествие по Золотому Кольцу России, отправились в Карабиху, нас ждала Усадьба Некрасова. Много читала об этом месте, очень хотелось посетить. Дорога центральная, ехали по нормальной трассе 45 км. Заправок много, «перекусов» тоже. Как и везде, ограничения скорости в населенных пунктах. Но возможность обойти тяжелый транспорт есть. Сотрудников ДПС не встретила. Движение резвое, 100 км/ч средняя скорость. Всю дорогу мы горланили песни из серии «Широка страна моя родная», настроение было отличное, периодически выглядывало солнышко, вокруг российский простор. Долетели на машине быстро.

В Карабихе к Усадьбе Некрасова указатель есть, с дороги виден. Белая каменная арка с вывеской и знаком «Кирпич» — проезд на машине закрыт. Припарковаться там смогут не более трех машин. На дороге автомобиль оставить тоже нельзя, она двухполосная, почти без обочины, под горку, да еще и с небольшим поворотом.

Конечно можно проехать на машине под «кирпич», там идет обычный жилой сектор (деревенские дома). Думаю, жители и повесили этот знак, чтобы не докучали туристы. Но мы не рискнули нарушить. Небо опять хмурилось, дождика правда пока не было, потому решили пройтись. Идти до самой усадьбы прилично, метров 800. Последние 200 метров в горочку. Справа сельская школа, за ней как раз подъем к усадьбе.

Напротив входа в достопримечательность большое асфальтированное пространство. Похоже для экскурсионных автобусов, которые видимо подъезжают с другой стороны, в тот момент там было пусто, что нас сразу насторожило. Не знаю, есть у того заезда «кирпич» для легкового транспорта или нет. Нас навигатор привел по адресу музея именно так, как я описала. Мы прогулялись пешочком, искать другой подъезд на машине не стали. Но он там точно имеется.

Зашли в усадьбу через открытую калитку, ухоженная красивая территория, в центре небольшое поле с подстриженной сочной травой, по кругу строения разного плана, справа парк. И никого. Ну просто ни одной души. Поторкались в разные двери, везде закрыто. На минутку выглянуло солнышко, успели сделать пару кадров. Дошли до административного здания и увидели режим работы. Понедельник выходной. Сказать, что расстроились, это ничего не сказать. А самое главное то, что в моем путеводителе черным по белому было об этом написано. Ну почему не посмотрели внимательно? Сами себя наказали.

Ладно, хватит эмоций, продолжу. Для посещения усадьбы вам потребуется минимум два часа, территория хотя и небольшая, строений много, в каждом здании своя экспозиция. Территория открыта, погулять можно даже в выходной, а вот внутрь зданий попасть в понедельник не получится. Учитывая это, нам хватило часа.

Только успели сделать фото, как пошел ливень стеной. Зонты были, но пока дошли до машины, все-равно промокли. Кое как переоделись и продолжили путешествие, поехали в Кострому – 90 км в объезд Ярославля.
В навигаторе забили сразу Сусанинскую площадь. Дорога свободная. Немного потолкались перед Ярославлем, достаточно плотное движение. Дальше обычная двухполосная трасса, с частыми подъемами и спусками. Машин мало, попадались места, где долгое время совсем никого на дороге.

Перед Костромой движение усилилось, но пробок не было. Навигатор уверенно вел машину к Сусанинской площади. Опять сияло солнце. Минут 15 по городу ехали нормально, потом навигатор показал налево, а там знак, туда нельзя. Начали искать обходные пути. Но столкнулись с тем, что налево нельзя нигде. В общем я психовала и крутились долго. Думаю, такое положение связано с ремонтом моста через Волгу о котором не написал только ленивый. Нам пересекать мост в этот день не требовалось, но все-равно намотать круги по городу пришлось.

На Сусанинской площади припарковать машину – задача сложная. Однако нашли местечко быстро, просто повезло. Официальных парковок там не видела. Ставят автомобили в переулках, дабы знаки о запрете есть не везде.

На площади располагается целый комплекс зданий с богатой историей. Все они относятся к Историческому музею, который находится здесь же. Экспозиций много, посвящены разным эпохам, есть богатая коллекция старинного оружия. В общем интересный музей, советую посетить. Рядом располагаются Торговые ряды и небольшой парк. Очень красивая площадь.

На Исторический музей потратили около часа.

Потом купили мороженое, в Костроме оно вкусное, и с удовольствием прогулялись по окрестностям. В торговых рядах наткнулись на Музей «Губернский город Кострома», не попали, был закрыт.

Посидели в сквере, радуясь редкому солнышку, и отправились на машине дальше.

Богоявленско-Анастасии монастырь совсем недалеко от Сусанинской площади, можно было дойти пешком (мы не знали). С парковкой там туго. Запрещающие знаки везде. Оставили машину на свой страх и риск. На территорию самого монастыря пройти не удалось, был открыт только Храм. Я нервничала за машину, поэтому вернулись быстро.

Кстати, напротив входа в Храм, располагается Резиденция Снегурочки, заходить не стали (детей с нами не было), хотели успеть до закрытия еще в один запланированный музей. Туда и поспешили.

У Музея льна и бересты тоже проблема с парковкой, несмотря на свободную улицу, везде висят знаки «стоянка запрещена». Но в 50 метрах от него, на перпендикулярной улице расположен продуктовый магазин, парковочные места там есть и идти недалеко. Лучше всего оставить машину там.

В Музей льна попали уже перед самым закрытием. Очень понравился. Экскурсовод интересно рассказал всю историю и технологию производства. Там есть небольшой магазин, где можно купить одежду и предметы быта. Рекомендую посетить, не пожалеете, особенно с детьми.

В 50 метрах от музея находится приличная дешевая столовая «Дружба». Два винегрета, картошка с сосиской и просто гарнир, небольшой твороженный десерт по типу йогурта, обошлись в 280 руб. Заведение оживленное, видно, что пользуется спросом.

Остановились в гостевом доме «У Любы» напротив Свято-Троицкого Ипатьевского монастыря. Огромная двухкомнатная квартира в деревянном доме с кухней и великолепным видом на монастырь и Волгу за 1600 руб. Все чистенько и с любовью. Нам понравилось, бронировали через Букинг, рекомендую. Машину поставили во дворе. Апартаменты на втором этаже (на фото ниже коричневый дом).

Единственный минус, дом старый на несколько квартир. Вроде как хозяйка выкупила их все. Ремонт внутри квартир она сделала, а вот сам подъезд жуткий. Все сгнившее и страшное. Но прилично отремонтированные апартаменты по достаточно низкой цене (1600 руб.) стоят того, чтобы не обращать на это внимание. Данное жилье расположено в красивом месте, комфортно и уютно.

Не успели распаковаться, как за окном засияла радуга. Фото сделаны прямо из окошка. Красота, описать трудно.

В целом, день получился очень насыщенным. Причем и переездами, и впечатлениями. К вечеру ноги уже не ходили, а голова не соображала. Но особых сложностей по этому маршруту не было. Все проходило в рабочем порядке.

Может быть для вас сказанное ниже будет таким же открытием, как для меня?

Кострома очень понравилась, а ее область оставила послевкусие необыкновенно красивой природы, российского простора и многокилометровых проселочных дорог. Никогда бы не подумала, что трассы, отмеченные на картах жирной желтой полосой, в реалии могут быть глиняными проселками далекими от цивилизации, с ухабами, ямами и покрытием «стиральная доска». Сей факт был для меня открытием. А его незнание привело к тому, что 4 день нашего путешествия, был «мягко» сказать, малопродуктивный на достопримечательности, но богатый на острые ощущения с большим выбросом адреналина.

Кострома — Сусанино – Щелыково — Красное на Волге – Кострома — Нерехта

Самый технически тяжелый и длинный маршрут за все путешествие по Золотому Кольцу России. Если повернуть время вспять, вряд ли я бы стала повторять его. На то много причин, но давайте по порядку.

Разбудило нас яркое солнышко, на небе ни одной тучки, наконец дождались тепла. Утро конечно же началось с посещения Свято-Троицкого Ипатьевского монастыря и Деревни Зодчества 17 века, которые расположены в пешей доступности от нашего жилья. Причем если монастырь был открыт с 7 утра, то в деревню попасть раньше 10.00 у вас не получится. Нам повезло, там шли съемки художественного фильма, удалось проникнуть в составе съемочной группы, под шумок, бесплатно (поэтому стоимость билетов не подскажу). Территория огромная, гулять там можно целый день. Не понимаю, как деревянные домики могли сохраниться в таком хорошем виде с 17 века. Умели же строить! Впечатлило все! Как-нибудь обязательно расскажу подробно в отдельной статье. Сейчас же, просто поверьте, посетить музей нужно обязательно.

Свято-Троицкий Ипатьевский монастырь красив и величественен. Его стены раскинулись вдоль Волги. Площадь Святыни большая.

Деревня зодчества «Костромская слобода» расположена в удивительно красивом месте сразу за монастырем, идти минут пять-десять.

На самом нижнем фото расположен Храм, который находится не на территории Костромской Слободы (стоит обособлено в переулке), но является объектом данного музея.

Около 8.30 выехали в Сусанино (60 км). Утренний город проскочили без проблем. Половина пути дорога отличная, а вот последние 20 км пришлось потрястись. Местами латаная, местами полностью переделанная трасса, но основная часть – бугор на бугре, хотя и асфальт. На скорости 90 км/ч машину бросало из стороны в сторону. Зная, что запланированы длинные переезды, снижать скорость не хотелось. Тем более было понятно, что в случае чего, гостиницу по сегодняшнему маршруту найти будет сложно.

Первый раз за весь путь, мы не знали, чем закончится день. Из Красного на Волге был запланирован паром и ночевка в Нерехте. Но вот будет ли он работать, успеем ли мы на него, или придется на ночь возвращаться опять в Кострому? В общем с утра была полная неопределенность и машину я гнала не щадя.

Обратите внимание! Перед самой деревней Сусанино, навигатор заставил нас свернуть налево на проселочную дорогу. Зря послушалась. Думала там и останусь. 800 метров огромных ям, заполненных водой. Каждый раз ныряя в такую, думала, что все, приехали. Но обошлось, хотя на легковой там точно проехать нельзя. Как оказалось в последствии, если не сворачивать, а ехать прямо, попадешь на ту же площадь, только путь на километр длиннее, зато дорога нормальная.

В Сусанино прибыли около 10 утра. Тихое, красивое село. Очень добрые люди. Все дороги ведут к центральной площади, где стоит старинный Храм, а ныне Музей подвига Ивана Сусанина (80 руб.). Экспозиция интересная, нам понравилось.

Дальше направились в деревню Домнино, это километров 5-7 по хорошей дороге, указатель к Камню Сусанина на болоте и часовне там есть. К тому же, в музее дали подробную схему проезда. Машин на дороге нет совсем, виды шикарные.

Сначала, остановились у Часовни. Указатель есть, правда само строение с дороги не видно. Пройти нужно метров 300 по лесу. Обычный домик, внутри грязь и ничего. Можно не останавливаться.

У Камня тоже все просто. Но сам «Булыжник» огромный, с памятной надписью. А вдали в низине виднеются те самые болота, куда Сусанин завел поляков. Место красивое. Что приехали не пожалели. Людей нет, птички поют, солнышко светит, благодать!

В общем на все Сусанино ушло примерно полтора часа. Потом заправились 95 бензином на 1200 рублей. Местное АЗС среднего вида. Не сказать что совсем страшное, но до привычных с магазинами и туалетами далеко. Хотя пластиковые карты там принимают.

Внимание! Если все-таки соберетесь повторить наш сегодняшний маршрут – заправиться надо обязательно. Потому что дальше, до Щелыкова полное бездорожье, глушь и как следствие, АЗС не увидите долго.

Ох, уж эта дорога до Щелыкова! По карте не видно, что она из себя представляет. В середине пути населенных пунктов там почти нет. Одни заброшенные деревни, редко пару покосившихся «живых» домика, какие-то полуразрушенные фермы, поля и лес. 110 км, из которых 50 км точно по ужасной проселочной дороге, одна глина и никакого асфальта.

Скорость не более 40 км/ч. Постоянная угроза пробить шины и остаться в этой глуши без помощи, потому что телефон ловил сигнал с переменным успехом. Десяток встречных машин на бездорожье. В какие-то моменты было даже жутковато. Редкие деревни, полное безмолвие и красивая природа вокруг – вот такой контраст.

Только километров за 15 до Щелыкова выбрались на нормальную трассу. Разогнаться там нельзя. Несмотря на то, что асфальт новый, дорога богата крутыми поворотами с резкими спусками и подъемами. А вокруг лес. Красивое место.

Кушали где-то на нормальной трассе. Обычная придорожная забегаловка «Кафе-бар у Артура». Взяли два борща, картошку и салат. Обошлось в 380 руб.

Несмотря на ужасную дорогу, к двум часам дня мы добрались до Щелыкова. Музей-заповедник А.Н. Островского «Щелыково» находится в сосновом лесу. Место красивое. Территория огромная и ухоженная. Там же располагается и какой-то Дом отдыха. Заезжать на автомобиле на территорию нельзя. Машины остаются при входе в комплекс. Особых стоянок нет, но они и не нужны. Места много, дорога не особо оживленная.

Приготовьтесь долго ходить. На территории разбросаны разные строения. Мы посетили только сам музей Островского (150 руб. вход + 50 руб. съемка).

Прогулялись по парку и заглянули в музей Снегурочки. Причем последний не посещали, а именно заглянули.

Обратите внимание! Сюда нужно приезжать хотя бы на один день. Парк большой. Приятно гулять по ухоженным тропинкам, дышать чистым, лесным воздухом. Отличное место для проведения выходных! Остановиться можно в Доме отдыха на территории музея. Жаль, что у нас не было времени. Рекомендую всем.

На прогулку по парку потратили час. Никольская церковь находится в трех километрах от музея и является частью его. Но добраться на машине до нее после дождей трудно. Дорога размытая, я не рискнула, подъехали чуть ближе, бросили автомобиль, а дальше с километр пешком по грязи. Но это место стоит таких мук.

Храм действующий, старый, с деревянным алтарем, и очень хорошо сохранившийся. Настоящее произведение искусства в глуши. Людей нет. Есть охрана, можно купить билеты (120 руб.), для вас откроют храм и проведут экскурсию. Очень рекомендую не лениться и посетить, там есть на что посмотреть.

Из Щелыкова выехали около четырех. До Красного на Волге навигатор показывал 84 км. Первые 20 км до Заволжска были обычными. Петляющая двухполосная асфальтированная дорога приемлемого качества. А вот остальные 60 км мы испытали опять все прелести бездорожья и глуши, описанные мною выше. Честно говоря, если бы я заранее знала, что меня ждет, не поехала бы в Красное. Перебралась бы на ту сторону Волги по мосту в Заволжске и переночевала бы в Плесе, чего и вам советую. Но в тот момент, мне казалось, что такая ужасная дорога временная, что она вот-вот закончится. Ошиблась.

Когда только съехали с нормальной трассы навигатор показал 9 км прямо, я подумала, ладно, не 50 км все же, потерплю. За 500 метров до поворота казенный голос из телефона доложил что нужно повернуть налево. Ну думаю, слава Богу, кончились мои мучения. Поворачиваю, а навигатор издевается: «Прямо 21 км». Смотрю на дорогу, а вместо ожидаемого асфальта опять ребристая грунтовка с ухабами. Ну думаю, ладно, переживу. На третьем повороте все повторилось.

В общем тряслись так до самого Красного, все 70 км. Причем за весь путь не встретили ни одной машины, только на самом подъезде попался грузовик с продуктами, такой же «залетный», как и мы. Водитель остановил нас и спросил, долго ему еще по таким ухабам трястись. Конечно мы его «обрадовали». Но возвращаться парень не стал. Надеюсь, добрался без приключений.

С учетом описанного выше, тащились в Красное на Волге зря. Потому что попали туда уже около шести вечера. Ничего интересного не работало. Единственный музей встретил закрытыми дверями, а выходившие из него сотрудники, любезно предложили прийти на следующий день. Расстроились, немного проехали по городу и спустились к парому в надежде переправиться последним рейсом.

Тут нас ждал второй удар. Паром не работал с 9 июля, о чем предупреждало скромное объявление. Причин названо не было, может сломался, может еще чего. Для нас это уже не имело никакого значения.

Вот и представьте ситуацию — вечереет, у нас два пути: возвращаться по глухому бездорожью (опять 70 км) в Заволжск на мост через Волгу, потом ночевка в Плесе, или по хорошей дороге через Костромской мост с его ужасными пробками в Нерехту. Конечно я выбрала второй вариант, ехать по бездорожью с перспективой остаться ночью в глуши с пробитым колесом не радовала.

В общем, уже изрядно уставшие, мы направились в Нерехту через Кострому. И конечно нарвались на пробку. Причем Московские пробки показались нам «цветочками» по сравнению с тем, во что вляпались мы на подъезде к мосту в Костроме. Не буду расписывать весь ужас, скажу только, что в Нерехту мы добрались только к 11 вечера, хотя к Костромскому мосту подъехали раньше восьми. Часа полтора мы точно только въезжали на мост.

Дорога от Костромы до Нерехты (40 км) сюрпризов не принесла. Машин немного, асфальт хорошего качества. Много поселков, но разогнаться между ними можно. Хотелось быстрее добраться, шла быстро, доходило до 130 км/ч. Камер там не видела совсем. Навигатор о них тоже молчал. Да и повесить в лесу особо их негде, столбов освещения там почти нет.

В Нерехте есть только одна гостиница «Октябрь». Советского вида, но нам было уже все-равно. Правда в номере сан. узел был. Заплатили 1600 руб. Парковкой там даже и не пахло. Оставили машину сбоку от гостиницы. Ночь прошла без происшествий.

Гостиницу рекомендовать не буду. Впечатление двоякое. С одной стороны, тараканов и клопов мы там не видели, кровати были удобные, а белье чистое, с другой, осталось ощущение не ухоженности и какой-то брезгливости. Но учитывая, что Нерехта не представляет особого выбора туристам, переночевать один день, вполне можно.

Внимание! Планировать такой сложный маршрут в один день нецелесообразно. Ужасные дороги и засада с паромом рушат все планы и по времени сильно удлиняют путь. Если у вас есть твердое желание посетить все перечисленные места, то лучше остановиться в Костроме на два-три дня. Один день посмотреть Сусанино и возможно Щелыково. Второй день отвести на Красное на Волге. А дальше уже отправляться в Нерехту и Плес (они с другой стороны Волги, не забываем про мост).

Пишу эти строки, а дома в Кратово за окном опять идет дождь и гремит гром. Несмотря на все трудности четвертого дня путешествия, погода была прекрасная, светило яркое солнышко, а удивительно красивая, во многих местах нетронутая природа Костромской глубинки радовала глаз, широта российских просторов поражала воображение. Стала немного грустно, что путешествие закончилось, а тот день вряд ли когда-то повторится. Ниже на фото, надоевший дождик в Кратово. Правда снимок почему-то получились светлый, хотя на улице сильно потемнело среди белого дня.

Опять прерываю свое повествование, не умею писать кратко, слишком много материалов. Продолжение ищите здесь, вас ждет рассказ о наших передвижениях в Нерехте, Плесе, Иваново, Суздали и далее по маршруту. Первую часть путешествия (кто пропустил) найдете тут. Полный маршрут, расходы и прочие общие моменты опубликовала в статье «Готовый маршрут по Золотому Кольцу России на машине из Москвы».

Подписывайтесь на обновления, оставляйте комментарии, задавайте вопросы, информации в голове после этого путешествия по Золотому Кольцу России на машине у меня «море», могла о чем-то забыть упомянуть.

Постскриптум 2019

Углич, Мышкин, Тутаев удалось посетить только на следующий год. Читайте мои впечатления в публикациях:

Золотое Кольцо на машине из Москвы: Углич и Мышкин

Поездка в Тутаев на Крестный Ход

Крестный Ход в Тутаеве проходит ежегодно в последнее воскресенье июля перед праздником Ильи Пророка. Икону Всемилостивого Спаса на пароме переправляют на левый берег Волги, проносят по всем Храмам Романовской стороны, а к вечеру возвращают в Воскресенский Собор. Рекомендую не только паломникам, туристам тоже будет интересно!

Дорогие друзья! Планирую организовать поездку из Москвы в Тутаев на Крестный Ход 2019. Если у Вас есть желание поехать, пишите мне на эл. почту [email protected].

О Золотом Кольце я написала пока только несколько статей, их вы найдете в рубрике «Золотое Кольцо». Но возможно вас заинтересуют другие материалы блога:

• Куда поехать отдыхать на море летом 2017?
• Как рассчитать бюджет на отдых и учесть все возможные расходы?
• Где отдохнуть на море зимой бюджетно и качественно?
• Таинственные и суровые Шантарские острова

Не забывайте делиться с друзьями понравившимися материалами в социальных сетях, ваша активность очень помогает мне в развитии блога. Обратите внимание на рубрику «Путешествия читателей». Буду рада увидеть там ваши впечатления. Как опубликовать отзыв на моем блоге, читайте здесь.

А я займусь оформлением следующего рассказа о наших передвижениях. Сразу хочу предупредить, что между статьями о Золотом Кольце России будут выходить и публикации для других рубрик. Но они запланированы задолго до сегодняшнего дня, да и мне нужно какое-то время для обработки следующих материалов по нашему путешествию.

На этом прощаюсь, желаю вам отличного настроения!

Татьяна Соломатина